Direkt im Anschluss an das Montane Yukon Arctic Ultra (wirf einen Blick auf unseren Rennbericht von 2023, falls du das Spektakel verpasst hast!), verspricht das Montane Lapland Arctic Ultra noch mehr eisige Temperaturen und Geschichten von Ausdauer in der Wildnis.
Beim MLAU wartet auf die Rennteilnehmer die Möglichkeit, entweder eine 185 km lange Schleife oder eine längere 500-km-Route in Angriff zu nehmen. Dazwischen müssen die Teilnehmer einige der entlegensten Regionen Schwedens durchqueren und dabei durch faszinierende, zugefrorene Landschaften navigieren; all das, während sie alles mit sich führen, was sie zum Überleben in dieser herausfordernden Umgebung benötigen. Entdecke die besonderen Highlights der Route in unserem speziellen Blog zur Geschichte hinter dem MLAU.
Nachdem sie 2022 dazu verlockt wurde, sich der Herausforderung zu stellen, teilt Katy Parrott vom #TeamMontane ihre Erfahrungen auf dem Lappland-Trail, einschließlich einer stundenweisen Aufschlüsselung, wie ein typischer Tag bei einem solchen Rennen tatsächlich aussieht. Lies weiter, um mehr zu erfahren, oder sieh dir ihr Abenteuer in unserem speziellen YouTube-Video lebendig an…
Überblick über das MLAU
Das Montane Lapland Arctic Ultra findet im wunderschönen Nordschweden statt, wobei die Stadt Överkalix und das Dorf Jockfall als Hauptstützpunkte dienen. Schon die Anreise zum Veranstaltungsort war ein Abenteuer für sich. Ich flog von London nach Stockholm und nahm dann einen Inlandsflug von Stockholm nach Luleå. Von diesem kleinen Flughafen aus war es eine zweistündige Autofahrt nach Jockfall, wo alle Briefings vor dem Event stattfanden. Während dieser Fahrt staunte ich über die schneebedeckte Landschaft und sah sogar wilde Rentiere die Straße überqueren. Ich hatte wirklich das Gefühl, in die Tiefen des abgelegenen Lapplands vorzudringen, und das Ausmaß der Herausforderung, die ich gerade in Angriff nahm, begann plötzlich in mein Bewusstsein zu dringen.
Ich hatte mich für das 185-km-Event angemeldet. Man kann wählen, ob man zu Fuß, mit Langlaufskiern oder mit dem Fatbike startet, und man muss für die Dauer der Veranstaltung autark sein. Ich habe mich für den Lauf entschieden, da dies die Disziplin ist, in der ich mich am wohlsten fühle. Ich weiß, dass ich meinen eigenen zwei Beinen vertrauen kann, besonders wenn ich meine gesamte Ausrüstung selbst ziehen muss. Das Rennen ist durchgehend und nicht in Etappen unterteilt, und die 185-km-Route hat eine Zeitvorgabe von 92 Stunden. Das bedeutete, dass ich alles, was ich zum Überleben in der Arktis für 4 Tage brauchte, in einem Pulka-Schlitten hinter mir herziehen musste: -40-Grad-Schlafsack, Daunenschlafmatte, Schaumstoffschlafmatte, Biwaksack, Essen, Kocher, 3 Liter heißes Wasser, Erste-Hilfe-Set, zusätzliche Schuhe, zusätzliche Kleidung, Stromversorgung, Notfallausrüstung usw... Ich glaube, mein Schlitten war fast so groß wie ich!
Der Reiz des MLAU
Ich hatte bereits ein wenig Erfahrung in der Arktis durch militärisches Training und habe schon einige Ultras absolviert, aber die Kombination aus beidem war etwas, das ich noch nie zuvor getan hatte. Ich wusste, dass ich für dieses Ereignis meine Komfortzone verlassen würde. Dennoch kam das MLAU genau zur richtigen Zeit.
Ende 2020 erlitt ich eine schwere Verletzung, die eine vollständige Rekonstruktionsoperation meines linken Knies zur Folge hatte. Ich musste ein ganzes Jahr intensiver Rehabilitation absolvieren, was hart war – ich habe selbst in den besten Zeiten Schwierigkeiten, stillzusitzen! Sobald mein Sportarzt und mein Reha-Team mit meiner Genesung zufrieden waren, begann ich darüber nachzudenken, was als Nächstes anstand. Ich hatte das Gefühl, dass ich ein richtig gutes Comeback-Event brauchte. Die Teilnahme am MLAU nur 15 Monate nach der Operation fühlte sich wie eine wunderbar freche Option an!
Vorbereitung auf das MLAU
Als mein Platz für das Event bestätigt wurde, hatte ich nur noch etwa 5 Wochen Zeit zur Vorbereitung – idealerweise hätte ich mir mehr gewünscht. Aber für diese 5 Wochen habe ich mein Training so angepasst, dass ich die bestmöglichen Chancen habe, das Rennen zu beenden. Um mich physisch vorzubereiten, wurde ich beste Freunde mit „Tyrone the Tyre“ – einem alten 4x4-Reifen. Ich zog Tyrone mit einem Geschirr für Runden durch meinen örtlichen Park, um das Ziehen eines Schlittens zu simulieren. Abgesehen von ein paar seltsamen Blicken waren die meisten Leute nur neugierig darauf, was ich da machte! Zwischen den Einheiten mit Tyrone ging ich auch auf lange, hügelige Trail-Läufe, um nach einem Jahr Rehabilitation wieder etwas Ausdauer in meine Beine zu bekommen.
Ich habe auch versucht, mich mental vorzubereiten. Ich habe mich den ganzen Winter über ein paar Mal pro Woche in eiskaltes Wasser gestürzt; das Kälteste waren 3 Grad. Ich wusste, dass ich beim Ultra unangenehmen Herausforderungen gegenüberstehen würde, wie mich nach vielleicht 3 Stunden Schlaf bei Minustemperaturen zum Aufstehen zu zwingen, um dann die nächsten 50 oder 60 km weiterzumachen. Also war das Eintauchen in dieses kalte Wasser (wenn ich es wirklich nicht wollte) meine etwas seltsame Methode, mich daran zu gewöhnen, mich in einer kalten Umgebung unwohl zu fühlen. Ich versuche immer, meine Unbehagen-Zone zu erforschen, um meine Komfortzone zu erweitern.
Wie das Rennen verlief
Wir erwarteten Bedingungen von etwa -10°C tagsüber und möglicherweise bis zu -30°C nachts. Es gab jedoch eine „Warmluftphase“, sodass wir keine dieser extrem kalten Temperaturen erlebten. Ich glaube, das Kälteste war eine Nacht mit -13°C, und tagsüber lag die Temperatur um oder über dem Gefrierpunkt. Obwohl das angenehmer klingt, bedeutete es tatsächlich, dass die Wege weicher und daher viel anstrengender waren. Manchmal hatte ich das Gefühl, zwei Schritte vorwärts und einen Schritt rückwärts zu machen.
Die ersten 5 Stunden oder so waren hart. Es fühlte sich anders an, einen Schlitten auf Schnee zu ziehen, als einen Reifen durch einen Park. Aber sobald sich mein Körper an dieses Gefühl gewöhnt hatte, fand ich in ein gutes Tempo und einen Rhythmus und konzentrierte mich nur auf meinen nächsten Rastpunkt oder Checkpoint. Jeden Tag machte ich mir einen Zielplan (und auch einen Plan B); die Distanz, die ich zurücklegen wollte, und/oder den Ort, an dem ich schlafen und ausruhen wollte. Das half mir, es in kleine, erreichbare Stücke zu unterteilen, anstatt die 185 km als eine einzige beängstigende Distanz zu sehen.
Ich hatte 3 Checkpoints zwischen Start und Ziel, die zwischen 35 km und 70 km voneinander entfernt waren, und der erste lag zufällig oben auf einem riesigen „Hügel“. Die Checkpoints waren immer ein so willkommener Anblick. Wir bekamen einen kleinen medizinischen Check, eine Chance, unsere Thermosflaschen mit heißem Wasser aufzufüllen, und mein Lieblingsteil – eine leckere warme Mahlzeit, meist auf Rentierbasis. Ich versuchte, nicht zu lange an den Checkpoints zu bleiben, da ich mich nicht zu sehr ausruhen wollte. Das hätte es unweigerlich schwerer gemacht, wieder in die Kälte aufzubrechen.
Davon abgesehen waren die Aussichten absolut wunderschön. Ich liebte es, in der arktischen Wildnis unterwegs zu sein, die Waldwege zu erkunden, zugefrorene Seen zu überqueren und nach Wildtieren Ausschau zu halten. Ich sah einen Luchs und wachte eines Nachts mit einer Waldspitzmaus in meiner Snack-Tasche auf! Die Nächte fand ich jedoch schwierig. In der stockfinsteren Landschaft hatte ich nichts außer meinen eigenen Gedanken, um mich zu motivieren, was eine Menge aufmunternder Selbstgespräche erforderte!
Ein Tag auf dem Lappland-Trail
Jeder Tag war anders, abhängig davon, wann und wie lange ich schlief, aber hier ist ein allgemeiner Überblick, wie ein Tag auf dem Trail aussehen würde:
05.30 Uhr: Aufwachen und sofort Wasser zum Kochen bringen, um es zu Müsli- oder Haferbrei-Beuteln hinzuzufügen
06:00 Uhr: Essen, eine Kanne Tee kochen, den Schlitten vorbereiten und den Tag planen
06:30 Uhr: Auf den Trail begeben
09:30 Uhr: Stopp für einen Morgensnack, normalerweise ein Schokoladencroissant aus meiner täglich vorbereiteten Snack-Tasche und heißer Tee
10:00 Uhr: Navigations-Check, dann wieder ab auf den Trail!
13:00 Uhr: Versuchen, das Mittagessen mit einer Checkpoint-Mahlzeit zu koordinieren oder auf dem Trail anhalten, um mehr Wasser für ein dehydriertes, kalorienreiches Ration-Paket zu kochen
13:45 Uhr: Zurück auf dem Trail, um weitere Kilometer zu sammeln
16:30 Uhr: Nachmittagssnack, normalerweise Schinken- und Käsescheiben mit Jaffa-Kuchen
19:00 Uhr: Flapjack-Snack
22:30 Uhr: Hoffentlich bei einem weiteren Checkpoint zum Abendessen oder Anhalten, um eine weitere dehydrierte Mahlzeit zu kochen
01:30 Uhr: Einen Schlafplatz finden, hoffentlich eine Hütte, oder draußen unter den Sternen im Biwaksack schlafen. Heißes Wasser aus einer Thermosflasche für einen Haferbrei vor dem Schlafengehen verwenden
02:00 Uhr: Heißer Haferbrei gegessen, gemütlich in meinem -40-Schlafsack eingekuschelt
Lehren aus dem Trail
Ich hatte ehrlich gesagt keine Ahnung, wie ich abschneiden würde, da ich mein linkes Knie nicht ansatzweise auf diese Distanz oder Ausdauer getestet hatte. Ich fühlte mich physisch und mental aus dem Ausdauersport heraus, daher war die Anmeldung ein gewisses Risiko. Ich habe alle meine eigenen Erwartungen bei weitem übertroffen. Am Ende von Tag 1 hatte ich 65 km zurückgelegt. An Tag 2 erreichte ich die Polar Circle Cabin bei 115 km, um ein paar Stunden zu schlafen. Am Ende von Tag 3 stieß ich an meine Grenzen und beschloss, an einer Hütte nur 20 km vor dem Ziel anzuhalten. Ich lag jedoch bereits weit vor dem Zeitplan und wusste, dass mein Körper ein paar Stunden Ruhe und Energie brauchte, um die bestmögliche Chance zu haben, die Veranstaltung heil zu beenden. An Tag 4 überquerte ich vor dem Mittagessen im Sonnenschein die Ziellinie, strahlend von Ohr zu Ohr! Ich hatte den 185-km-Ultra in 74 Stunden beendet, 22 Stunden vor der Zeitvorgabe, und belegte den 4. Platz (2. Frau), wobei sich mein Knie und mein Geist stark anfühlten.
Ich habe unglaublich viel bei diesem Event gelernt, von den verschiedenen Arten von Lebensmitteln, nach denen ich mich sehnte oder eben nicht, bis hin zur Anzahl der Kleidungsschichten, die ich tragen sollte. Aber das Wichtigste, was ich gelernt habe, war, aufzuschauen und alles auf mich wirken zu lassen. Es ist so einfach, nur auf seine Füße zu starren, während man vor sich hin trottet, aber ich fand, dass die unglaubliche Landschaft eines der wichtigsten Dinge war, die mich am Laufen hielten. Die kalte Luft in meinen Lungen, der Schnee auf meinen Wangen und das Gefühl der Isolation in einer so riesigen weißen Landschaft war eine demütige Erfahrung. Es ließ mich lebendig fühlen.
Fühlst du dich inspiriert?
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